Test de vibration: le guide ultime des tests de vibration pour les batteries EV
Spécifications clés
| Gamme de fréquences |
2000 Hz |
| Force sinusoïdale |
20kn / 2000kg / 4409lbf |
| Force aléatoire |
20kn / 2000kg / 4409lbf |
| Force de choc |
98KN / 9800KG / 9918LBF |
| Canal |
2/4/8/16 |
| Accélération maximale |
100g |
| Déplacement maximal |
100 mm (4 ") / 76 mm (3") / 51 mm (2 ") |
| Charge maximale |
300 kg |
| Masse des pièces mobiles |
20 kg |
| Diamètre de l'armature |
335 mm |
Avec plus de 10 millions de nouveaux véhicules énergétiques en Chine en juin 2022, représentant 3,23% du total des véhicules, le passage à l'électrification s'accélère à l'échelle mondiale. Le système de batterie d'alimentation est le composant central des véhicules électriques, et sa fiabilité affecte directement la sécurité des véhicules. Pendant le fonctionnement, les systèmes de batterie supportent des charges de vibration constantes, faisant de la résistance aux vibrations un critère d'évaluation critique.
Méthodes de test de vibration
1.1 Vibration sinusoïdale
La vibration sinusoïdale suit une fonction sinusoïdale périodique, utilisée pour les tests de fréquence fixe et de fréquence de balayage. Les tests de fréquence fixe évaluent la résistance à la résonance à des fréquences spécifiques, tandis que les tests de fréquence de balayage (linéaire ou logarithmique) aident à identifier les points de résonance structurels entre les gammes de fréquences.
1.2 Vibration aléatoire
Les vibrations aléatoires simule mieux les conditions du monde réel comme les irrégularités de la surface de la route. Décrits statistiquement dans le domaine de fréquence, les paramètres de test incluent la plage de fréquences (Hz), la densité spectrale de puissance (PSD), l'accélération totale moyenne du carré (GRMS) et la durée du test.
1.3 Vibration en mode mixte
Combine des modèles de vibration sinus et aléatoires (par exemple, sinus contre-aléatoire) pour simuler des scénarios de vibration complexe du monde réel.
Comparaison des normes de vibration du système de batterie
2.1 Normes internationales
Les normes clés incluent USABC 1996, SAE J2380 (référencé par UL2580), UN 38.3 (Simulation de transport), ISO 12405 et ECE R100-02 (certification européenne). Ceux-ci varient dans les conditions de test, les gammes de fréquences et les exigences de l'échantillon.
2.2 Normes intérieures
GB / T 31467.3-2015 (référence à l'ISO 12405) a été révisé en 2017 pour s'aligner sur le test de balayage de 3 heures d'ECE R100-02. GB 38031, première norme obligatoire de la Chine, spécifie les charges SOC ≥50% et spécifiques au type de véhicule basées sur des données réelles.
Processus de test de vibration du système de batterie d'alimentation
3.1 Tableau de vibration
Les tables de vibration électrique (gamme 5-3000Hz) sont les plus courantes, en utilisant des systèmes de rétroaction contrôlés par ordinateur pour maintenir des conditions de test précises. Les paramètres clés incluent la poussée maximale, l'accélération, la vitesse, le déplacement et la plage de fréquences.
3.2 Test des appareils
Les luminaires doivent simuler les conditions de montage des véhicules (plats, suspendus ou appuyez sur une raideur appropriée (> plage de fréquences d'essai), une masse minimale et un mouvement latéral limité pour assurer une transmission de charge précise.
3.3 Placement du capteur
Les capteurs de point de contrôle près des boulons de montage fournissent une rétroaction pour le réglage du signal d'entraînement, tandis que les points de surveillance suivent les paramètres de la batterie (tension, température, isolation) pendant les tests.
3.5 Étude de cas: test de conformité GB38031
Un système de batterie de véhicules de passagers a subi des balayages pré-tests (fréquence naturelle 57,06 Hz), des vibrations aléatoires / à fréquence fixe dans les axes x / y / z et des balayages post-tests (54,94 Hz). La surveillance n'a montré aucune anomalie, avec des performances post-test normales.
Chez Bonnen Battery, nous testons rigoureusement les batteries de puissance aux normes nationales, assurant la fiabilité des vibrations opérationnelles. Notre engagement offre des solutions de haute performance pour l'évolution des besoins automobiles.
Spécifications techniques Shaker
| Paramètre |
Spécification |
| Modèle |
JQA-202-335 / JQA-203-335 |
| Plage de fréquences (Hz) |
5-3000 |
| Force sinusoïdale nominale (KN) |
20 |
| Force de choc (KN) |
40/60✱ |
| Max. Accélération (m / s²) |
980 |
| Max. Vitesse (m / s) |
2 |
| Max. Déplacement (MMP-P) |
51/76 |
| Max. Charge (kg) |
300 |
| Fréquence d'isolement des vibrations (Hz) |
2.5 |
| Pièces de pièces mobiles (kg) |
23 |
| Diamètre de l'armature (φmm) |
335 |
À propos de Guangdong Jianqiao Testing Equipment Co., Ltd
Depuis 20 ans, nous nous sommes spécialisés dans la R&D, la production et les ventes de systèmes de test de vibration, de chambres environnementales et d'équipement de test de batterie. Nos produits certifiés ISO9001 répondent aux normes internationales (ISO, ASTM, DIN, EN, UL, etc.) et servent les meilleures entreprises dans les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile, de l'électronique et de la recherche.
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