รายละเอียดสินค้า

บ้าน ผลิตภัณฑ์

โต๊ะทดสอบการสั่นสะเทือนแบบไซน์ / สุ่ม สำหรับชุดแบตเตอรี่ EV

ชื่อแบรนด์:	Jianqiao
หมายเลขรุ่น:	JQA-202-335
MOQ:	1

ข้อมูลรายละเอียด

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด:

จีน

ได้รับการรับรอง:

เอกสาร:

Climatic Test Chamber Catal...25.pdf

ความถี่:

2000Hz

แรงไซน์:

20kN /2000kg /4409LBF

แรงสุ่ม:

20kN /2000kg /4409LBF

แรงกระแทก:

98KN /9800KG /9918LBF

ช่อง:

2/4/8/16

การเร่งความเร็วสูงสุด:

100 กรัม

การกระจัดสูงสุด:

100 มม. (4 ")/76 มม. (3")/51 มม. (2 ")

โหลดสูงสุด:

300 กิโลกรัม

มวลชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว:

20 กิโลกรัม

เส้นผ่านศูนย์กลางเกราะ:

335 มม.

รายละเอียดการบรรจุ:

เคสไม้

สามารถในการผลิต:

300 ชุด

เน้น:

โต๊ะทดสอบการสั่นสะเทือนแบบไซน์

ตารางทดสอบการสั่นสะเทือนของแบตเตอรี่ EV

โต๊ะทดสอบการสั่นสะเทือนแบบสุ่มสำหรับแบตเตอรี่ EV

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

การทดสอบการสั่นสะเทือน: คู่มือสุดท้ายในการทดสอบการสั่นสะเทือนสําหรับแบตเตอรี่ EV

ข้อจํากัดหลัก

ระยะความถี่	2000Hz
สายแรง	20kN / 2000kg / 4409lbf
แรงสุ่ม	20kN / 2000kg / 4409lbf
แรงกระแทก	98kN / 9800kg / 9918lbf
ช่องทาง	2/4/8/16
ความเร่งสูงสุด	100 กรัม
ขยับสูงสุด	100 มิลลิเมตร (4") / 76 มิลลิเมตร (3") / 51 มิลลิเมตร (2")
ความจุสูงสุด	300 กิโลกรัม
น้ําหนักของชิ้นส่วนเคลื่อนที่	20 กิโลกรัม
กว้างของอ้อม	335 มม.

โดยมีรถพลังงานใหม่กว่า 10 ล้านคันในจีน ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2022 ซึ่งเป็น 3.23% ของยนต์ทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้ไฟฟ้ากําลังเร่งขึ้นทั่วโลกระบบแบตเตอรี่พลังงานเป็นองค์ประกอบหลักของรถไฟฟ้าในระหว่างการใช้งาน ระบบแบตเตอรี่ทนรับแรงสั่นคง ทําให้ความต้านทานการสั่น เป็นเกณฑ์การประเมินที่สําคัญ

วิธีการทดสอบการสั่น

1.1 สั่นสะเทือน sinus

การสั่นสะเทือน sinus ติดตามฟังก์ชัน sinus ระยะเวลา ใช้ในการทดสอบความถี่คงที่และความถี่ sweep การทดสอบความถี่คงที่ขณะที่การทดสอบความถี่แบบ sweep-frequency (linear หรือ logarithmic) ช่วยระบุจุดสะท้อนโครงสร้างในช่วงความถี่.

1.2 การสั่นสะเทือนแบบสุ่ม

การสั่นสะเทือนแบบสุ่มจําลองสถานการณ์ในโลกจริงได้ดีกว่า เช่น ความผิดปกติของพื้นถนนความหนาแน่นของสายไฟฟ้า (PSD), รูตสัดส่วนเฉลี่ยของความเร่งสแควร์ (Grms) และระยะเวลาการทดสอบ

1.3 การสั่นสะเทือนแบบผสม

รวมรูปแบบสั่นสะเทือนไซน์และสุ่ม (เช่นไซน์-บน-สุ่ม) เพื่อจําลองกรณีสั่นสะเทือนที่ซับซ้อนในโลกจริง

การเปรียบเทียบมาตรฐานการสั่นสะเทือนของระบบแบตเตอรี่

2.1 มาตรฐานสากล

มาตรฐานหลักประกอบด้วย USABC 1996, SAE J2380 (อ้างอิงโดย UL2580), UN 38.3 (การจําลองการขนส่ง), ISO 12405, และ ECE R100-02 (การรับรองของยุโรป)ระยะความถี่, และความต้องการตัวอย่าง

2.2 มาตรฐานภายในประเทศ

GB/T 31467.3-2015 (อ้างอิง ISO 12405) ได้มีการปรับปรุงในปี 2017 เพื่อให้ตรงกับการทดสอบการกวาด 3 ชั่วโมงของ ECE R100-02กําหนด SOC ≥ 50% และภาระเฉพาะประเภทรถยนต์บนพื้นฐานของข้อมูลจากโลกจริง.

กระบวนการทดสอบการสั่นสะเทือนของระบบแบตเตอรี่พลังงาน

3.1 ตารางสั่นสะเทือน

ตารางสั่นสะเทือนไฟฟ้า (ช่วง 5-3000Hz) เป็นที่แพร่หลายที่สุด โดยใช้ระบบการตอบสนองที่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์เพื่อรักษาสภาพการทดสอบที่แม่นยําการขยับและช่วงความถี่

3.2 อุปกรณ์ทดสอบ

เครื่องติดตั้งต้องจําลองสภาพการติดตั้งรถยนต์ (เรียบ, สูง, หรือปรับปรับด้วยเครื่องกด) ด้วยความแข็งที่เหมาะสม (>ช่วงความถี่การทดสอบ) น้ําหนักต่ําสุดและการเคลื่อนไหวด้านข้างที่จํากัด เพื่อให้การส่งภาระแม่นยํา.

3.3 การวางเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์จุดควบคุมใกล้กับโบลท์การติดตั้งให้ผลตอบสนองสําหรับการปรับสัญญาณการขับเคลื่อน ในขณะที่จุดติดตามติดตามปริมาตรของแบตเตอรี่ (แรงดัน, อุณหภูมิ, การปิด) ระหว่างการทดสอบ

3.5 การศึกษากรณี: GB38031 การทดสอบความสอดคล้อง

ระบบแบตเตอรี่รถโดยสารได้รับการ sweep ก่อนการทดสอบ (57.06Hz ความถี่ธรรมชาติ), การสั่นสะเทือนแบบสุ่ม/ความถี่คงที่ในแกน X/Y/Z, และ sweep หลังการทดสอบ (54.94Hz).การติดตามไม่พบความผิดปกติ, ด้วยผลงานปกติหลังการทดสอบ

ที่แบตเตอรี่บอนเนน เราทดสอบแบตเตอรี่พลังงานอย่างเข้มงวด ตามมาตรฐานระดับประเทศ เพื่อให้มั่นใจว่ามันจะสามารถใช้งานได้ได้ดีต่อการสั่นสะเทือนความมุ่งมั่นของเราคือการนําเสนอคําตอบที่มีประสิทธิภาพสูง เพื่อตอบสนองความต้องการในวงการรถยนต์.

รายละเอียดเทคนิคของเครื่องสั่น

ปริมาตร	รายละเอียด
รุ่น	JQA-202-335 / JQA-203-335
ระยะความถี่ (Hz)	5-3000
ความแรงไซนูโซอิด (KN)	20
พลังกระแทก (KN)	40/60
ความเร็วสูงสุด (m/s2)	980
ความเร็วสูงสุด (m/s)	2
ขนาดสูงสุด (mmp-p)	51/76
ความจุสูงสุด (kg)	300
อัตราความถี่ของการแยกความสั่น (Hz)	2.5
น้ําหนักของชิ้นส่วนเคลื่อนที่ (kg)	23
กว้างของอ้อม (φmm)	335

เกี่ยวกับ บริษัท กวางดง จีแอนคยาออสท์เทสติ้ง อีเวอร์เมนท์ จํากัด

เป็นเวลา 20 ปี เราได้เชี่ยวชาญในด้าน R&D การผลิต และการขาย ระบบทดสอบการสั่นสะเทือน ห้องสิ่งแวดล้อม และอุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง ISO9001 ของเราตรงกับมาตรฐานสากล (ISO, ASTM, DIN, EN, UL, ฯลฯ) และให้บริการบริษัทชั้นนําในภาคอากาศยานยนต์, อิเล็กทรอนิกส์และวิจัย

ทีมงาน R&D ที่มีประสบการณ์ในระดับประเทศ

การครอบคลุมเครือข่ายการตลาดแห่งชาติ

11289+ ผู้ใช้งานปลายที่พอใจ

แท็ก:

ตารางทดสอบสั่น

ระบบทดสอบแรงกระแทก

ห้องทดสอบอุณหภูมิและความชื้นคงที่

เดินในห้องทดสอบสิ่งแวดล้อม

อุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่

ห้องตกลง

ห้องทดสอบช็อกความร้อน

ห้องทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบสามโซน

ห้องกระแทกความร้อน 2 โซน

ห้องทดสอบระดับความสูง

ห้องสกรีนความเครียดต่อสิ่งแวดล้อม

ห้องบ่มที่อุณหภูมิสูง

เพาเวอร์แอมป์

ตัวควบคุมการสั่นสะเทือน

ตารางสลิป

หัวขยาย

ห้องทดสอบสเปรย์เกลือ

ห้องทดสอบฝน

ห้องทดสอบฝุ่น

ห้องทดสอบซีนอน

ตารางทดสอบสั่น

ระบบทดสอบแรงกระแทก

ห้องทดสอบอุณหภูมิและความชื้นคงที่

เดินในห้องทดสอบสิ่งแวดล้อม

อุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่

ห้องตกลง

ห้องทดสอบช็อกความร้อน

ห้องทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบสามโซน

ห้องกระแทกความร้อน 2 โซน

ห้องทดสอบระดับความสูง

ห้องสกรีนความเครียดต่อสิ่งแวดล้อม

ห้องบ่มที่อุณหภูมิสูง

เพาเวอร์แอมป์

ตัวควบคุมการสั่นสะเทือน

ตารางสลิป

หัวขยาย

ห้องทดสอบสเปรย์เกลือ

ห้องทดสอบฝน

ห้องทดสอบฝุ่น

ห้องทดสอบซีนอน

รายละเอียดสินค้า

โต๊ะทดสอบการสั่นสะเทือนแบบไซน์ / สุ่ม สำหรับชุดแบตเตอรี่ EV

โต๊ะทดสอบการสั่นสะเทือนแบบไซน์

ตารางทดสอบการสั่นสะเทือนของแบตเตอรี่ EV

โต๊ะทดสอบการสั่นสะเทือนแบบสุ่มสำหรับแบตเตอรี่ EV

เครื่องทดสอบการสั่นสะเทือน

การทดสอบเครื่องสั่น

โต๊ะทดสอบการสั่นสะเทือนแบบไซน์

เครื่องทดสอบการสั่นสะเทือนของอากาศเย็น อิเล็กทรอนไดนัมิกส shaker ความถี่ 2000Hz

อุปกรณ์ทดสอบการสั่นสะเทือนตั้งแบบไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าสําหรับส่วนประกอบไฟฟ้า