Lithium-ion batterij trillingstesttafel voor EV-batterij 98kN / 9800kg / 9918lbf schokkracht

Lithium-ionbatterijen zijn het meest voorkomende type batterij dat wordt gebruikt voor elektrische voertuigen.Er zijn verschillende gestandaardiseerde tests ontwikkeld om de milieueffecten op lange termijn op batterijen van verschillende grootte te simuleren (cel, module, verpakking).

Dit product richt zich op trillings- en temperatuuraspecten van vier belangrijke normen: SAE J2380, SAE J2464, IEC 62660-2 en UN 38.3Onze Spider-systemen bieden uitgebreide oplossingen voor willekeurige, sinus- en schoktrillingen, samen met temperatuurcontrole.

Gebaseerd op de werkelijke wegmetingsgegevens, simuleert SAE J2380 het effect van 100.000 mijl rijden op batterijpakketten en modules.De norm vereist dat willekeurige trillingsprofielen worden aangebracht over drie loodrechte assen voor een duur van elk 9 minuten tot 38 uur..

Deze norm evalueert de misbruikstolerantie voor cellen en batterijpakketten en meet de respons voor elk oplaadbaar energieopslagsysteem (RESS).De proeven simuleren scenario's die in strijd zijn met de ontwerpdoelstelling, maar mogelijk zijn tijdens veldgebruikHieronder vallen:

• Thermische schokcyclus (70°C tot -40°C)
• Schoktrillingenstest (3 positieve/negatieve halfsine-schokken in drie assen)

Specificeert betrouwbaarheidstests en misbruikstests voor EV-lithium-ioncellen.

• 8 uur willekeurige trillingstest op elk vlak
• Mechanische schokproef in alle zes ruimtelijke richtingen
• Temperatuurtest vanaf kamertemperatuur tot 130°C
• 30 thermische cycli (85°C tot -40°C)

Vereist voor de certificering van het vervoer van lithium-ionbatterijen.

• 10 thermische cycli (72°C tot -40°C) plus 24 uur opslag in de omgeving
• 3-uurs geveegde sinusvibratietest in drie bevestigingsposities
• 18 halve sinusschokken (3 positieve/negatieve schokken in drie assen)