Stół do testów wibracyjnych akumulatorów litowo-jonowych do akumulatorów EV 98kN / 9800kg / 9918lbf Siła uderzenia

Akumulatory litowo-jonowe są najczęstszym typem akumulatora stosowanym w pojazdach elektrycznych. Podczas ich życia akumulatory te ulegają różnym wibracom i zmianom temperatury. Opracowano kilka znormalizowanych testów w celu symulacji długoterminowych efektów środowiskowych na akumulatory na różnych poziomach wielkości (komórka, moduł, pakiet).

Ten produkt koncentruje się na aspektach wibracji i temperatury czterech kluczowych standardów: SAE J2380, SAE J2464, IEC 62660-2 i UN 38,3. Nasze systemy Spider zapewniają kompleksowe rozwiązania do testowania wibracji losowych, sinus i wstrząsów wraz z kontrolą temperatury.

Na podstawie rzeczywistych danych pomiaru dróg SAE J2380 symuluje wpływ jazdy 100 000 mil na pakiety akumulatorów i modułów. Standard wymaga losowych profili wibracyjnych stosowanych na trzy prostopadłe osie na czas trwania od 9 minut do 38 godzin.

Ten standard ocenia tolerancję nadużycia ogniw i pakietów baterii, mierząc odpowiedź dla każdego systemu magazynowania energii (RESS). Testy symulują scenariusze sprzeczne z zamiarami projektowymi, ale możliwe podczas używania w terenie. Obejmuje:

• Cyklowanie wstrząsu termicznego (od 70 ° C do -40 ° C)
• Test wibracji wstrząsu (3 dodatnie/ujemne wstrząsy połowy sine w trzech osiach)

Określa testy niezawodności i nadużyć dla komórek litowo-jonowych EV. Obejmuje:

• 8-godzinny test losowy na każdej płaszczyźnie
• Mechaniczny test wstrząsu we wszystkich sześciu kierunkach przestrzennych
• Test temperatury z temperatury pokojowej do 130 ° C
• 30 cykli termicznych (od 85 ° C do -40 ° C)

Wymagane do certyfikacji transportu baterii litowo-jonowej. Obejmuje:

• 10 cykli termicznych (72 ° C do -40 ° C) plus 24 -godzinny magazyn otoczenia
• 3-godzinny test wibracji Sinus Sinus w trzech pozycjach montażowych
• 18 wstrząsów półżymowych (3 dodatnie/ujemne w trzech osiach)