O padrão MIL-STD-810 contém métodos de teste e planejamento para orientação de engenharia para considerar as influências que as tensões ambientais têm sobre materiais, produtos ou equipamentos em todas as fases de sua vida útil.

Usado pelos militares dos EUA para testar os limites e capacidades dos produtos que o produto experimentará ao longo de sua vida, o teste MIL-STD-810 também é usado como padrão para produtos comerciais robustos.

A DES é credenciada pela A2LA para realizar muitos dos métodos de teste MIL-STD-810 abaixo em Certificate Number 4998.01. Se você tiver mais alguma dúvida sobre o padrão de teste MIL-STD-810, entre em  contato conosco.

Método de Teste 500 Baixa Pressão (Altitude)

Este método de teste é usado para determinar se o material pode suportar e/ou funcionar em um ambiente de baixa pressão e/ou suportar mudanças rápidas de pressão.  Aplicações típicas são produtos usados em aeronaves ou em grandes altitudes.  Existem procedimentos para armazenamento, operação, descompressão rápida e descompressão explosiva. 

Método de Teste 501 Alta Temperatura

O Método 501 foi projetado para avaliar como as altas temperaturas podem afetar a segurança, o desempenho e a integridade de materiais que provavelmente serão usados em áreas onde as temperaturas são mais altas do que o ambiente normal.  Os procedimentos para operação e armazenamento estão dentro deste método.   

Método de Teste 502 Baixa Temperatura

Este método de teste avalia os efeitos das condições de baixa temperatura no desempenho, integridade e segurança do material durante o armazenamento, operação e manipulação.

Método de Teste 503 Choque Térmico

O Método 503 determina se o material pode suportar mudanças repentinas nas temperaturas atmosféricas sem sofrer danos físicos ou uma queda no desempenho.  Aplicações típicas são quando os produtos estão em um prédio aquecido armazenado, depois são levados para fora e expostos a temperaturas árticas ou vice-versa.  Os procedimentos e durações variam de 1 ciclo a vários ciclos. 

Método de Teste 504 Contaminação por Fluidos

O objetivo deste método de teste é determinar se o material é afetado pela exposição temporária a fluidos contaminantes, seja ocasionalmente ou por longos períodos.

Método de Teste 505 Radiação Solar (Luz Solar)

O Método 505 analisa os efeitos de aquecimento da radiação solar direta no material e tenta determinar os efeitos actínicos (fotodegradação) da luz solar direta.  O Procedimento I é para exposição cíclica.  O Procedimento II é para efeitos de estado estacionário. 

Método de Teste 506 Chuva

Este método de teste analisa a eficácia de capas, caixas ou vedações protetoras para evitar que a água penetre no material, bem como o desempenho do material durante e após a exposição à água. Ele também examina qualquer deterioração física causada pela chuva e a eficácia de quaisquer sistemas de remoção de água e proteção oferecida a um material embalado.  Os procedimentos variam de chuva forte a gotejamento de água.

Método de Teste 507 Umidade

O Método 507 estuda como o material reage em ambientes quentes e úmidos.  O Procedimento I contém requisitos para armazenamento e ciclos naturais.  O Procedimento II – Agravado expõe os itens a condições de temperatura e umidade mais extremas do que as encontradas na natureza.  Os produtos podem ser operados durante partes dos ciclos de teste. 

Método de Teste 508 Fungos

Este método de teste tenta medir a extensão em que o material suportará o crescimento de fungos e como esse crescimento pode afetar o desempenho ou o uso do material.

Método de Teste 509 Névoa Salina

O Método 509 foi projetado para determinar a eficácia de acabamentos e revestimentos protetores em materiais, mas também pode ser usado para determinar como os depósitos de sal afetam as propriedades mecânicas e elétricas dos produtos.

Método de Teste 510 Areia e Poeira

Este método de teste consiste em dois procedimentos separados. O teste de poeira analisa a capacidade do material de resistir aos efeitos da poeira que pode obstruir aberturas, penetrar em rachaduras, fendas, juntas e rolamentos e medir a eficácia dos filtros.

O teste de areia avalia a capacidade do material de funcionar quando armazenado e operado em condições de areia soprando sem degradar o desempenho, a confiabilidade, a eficácia e a capacidade de manutenção devido à abrasão ou entupimento de partículas grandes e afiadas.

Método de Teste 511 Atmosfera Explosiva

O Método 511 analisa a capacidade do material de funcionar em atmosferas explosivas de ar-combustível sem causar ignição e tenta demonstrar que reações explosivas ou de combustão em material encapsulado serão contidas dentro do item de teste.

Método de Teste 512 Imersão

Este método de teste analisa se o material pode suportar imersão total ou parcial em água – como atravessar um rio – e operar conforme necessário durante ou após a imersão.

Método de Teste 513 Aceleração

O objetivo deste método de teste é garantir que o material possa suportar estruturalmente as cargas de inércia em estado estacionário acionadas pela aceleração, desaceleração e manobra da plataforma e funcionar sem degradação.  Aplicações típicas são produtos usados em aeronaves, helicópteros e mísseis. 

Método de Teste 514 Vibração

Esses métodos de teste são realizados para determinar se os produtos podem funcionar e suportar as exposições à vibração de um ciclo de vida, incluindo efeitos sinérgicos de outros fatores ambientais, ciclo de trabalho do material e manutenção.  Muitas categorias de vibrações estão incluídas, desde transporte/manuseio, transporte e operação em aeronaves, transporte e operação em veículos. 

Para obter mais informações sobre o Método 514 Teste de Vibração, consulte nossos artigos de blog:

Visão geral do teste de vibração MIL-STD-810

MIL-STD-810: Categoria de teste de vibração 4 – Caminhão/Reboque – Carga segura

MIL-STD-810: Categoria de teste de vibração 9 – Aeronave – Helicóptero

MIL-STD-810: Categoria de teste de vibração 7 – Aeronave – Jato

MIL-STD-810: Categoria de teste de vibração 8 – Aeronave – Hélice

MIL-STD-810: Categoria de teste de vibração 12 – Aeronave a jato de asa fixa

MIL-STD-810: Categoria de teste de vibração 15 – Armazenamento de aeronaves

MIL-STD-810: Categoria de teste de vibração 20 – Veículos terrestres – Móvel terrestre

MIL-STD-810: Categoria de teste de vibração 24 – Testes de integridade mínima (MIT)

Método de Teste 516 Choque

O Método 516 é realizado para determinar se o material pode suportar os choques infrequentes e não repetitivos associados ao manuseio, transporte e ambientes de serviço, bem como a fragilidade do material (para projetar melhor a embalagem protetora) e testar a resistência dos dispositivos que prendem o material a plataformas que podem cair.  Este método contém o Procedimento I – Choque Funcional, Procedimento II – Material a ser Embalado, Procedimento III – Fragilidade, Procedimento IV – Queda em Trânsito, Procedimento V – Choque de Risco de Acidente, Procedimento VI – Manuseio em Bancada e Procedimento VII – Impacto do Pêndulo.

Para obter mais informações sobre o Método 516 Teste de Choque, consulte nossos artigos de blog:

MIL-STD 810, Método 516, Visão geral do teste de choque

MIL-STD 810, Método 516, Procedimento de teste de choque I – Choque funcional

MIL-STD 810, Método 516, Procedimento de teste de choque II – Choque de transporte

MIL-STD 810, Método 516, Procedimento de teste de choque III – Fragilidade

MIL-STD 810, Método 516, Procedimento de teste de choque IV – Queda em trânsito

MIL-STD 810, Método 516, Procedimento de teste de choque V – Choque de risco de acidente

Método de Teste 517 Choque Pirotécnico

Este método de teste avalia se o material pode suportar os efeitos de choque infrequentes da detonação de um dispositivo pirotécnico em uma configuração estrutural onde o material é montado. Ele também analisa o nível de fragilidade do material em relação ao choque pirotécnico para que medidas de mitigação de choque possam ser implementadas para proteger o material.

Para obter mais informações sobre o teste de pirochoque, consulte nosso artigo de blog:

O que é o teste de pirochoque? 

Método de Teste 519 Choque de Tiro

O Método 519 é usado para determinar se o material pode suportar a entrada de choque repetitiva de alta taxa transiente relativamente infrequente e de curta duração encontrada quando as armas são disparadas.

Método de Teste 520 Temperatura, Umidade, Vibração e Altitude

Este método de teste é usado para avaliar os efeitos combinados de temperatura, umidade, vibração e altitude. 

Método de Teste 521 Gelo/Chuva Congelante

O Método 521 analisa não apenas os efeitos do gelo na capacidade de operação do material, mas também a eficácia dos equipamentos e métodos de degelo.

Método de Teste 522 Choque Balístico

Este método inclui testes de choque balístico que normalmente envolvem a troca de momento entre vários corpos ou entre um líquido ou gás e um sólido, como o causado pelo impacto de um projétil.

O objetivo aqui é determinar se o material pode suportar os efeitos de choque infrequentes de altos níveis de troca de momento na estrutura à qual ele é montado, bem como o nível de fragilidade do material em relação ao evento balístico para que medidas de mitigação de choque possam ser implementadas para proteger o material.

Método de Teste 524 Congelamento/Descongelamento

Este método de teste analisa a capacidade do material de suportar ciclos de congelamento e descongelamento e os efeitos da umidade acionados pela mudança de ambientes frios para quentes ou quentes para frios.

Método de Teste 525 Replicação de Forma de Onda Temporal

O Método 525 envolve a replicação de um traço de tempo sob a metodologia de replicação de forma de onda temporal (TWR), a fim de fornecer algum nível de confiança de que o material pode suportar estrutural e funcionalmente os traços de tempo de teste medidos ou analíticos no campo. O teste também estima o nível de fragilidade do material em relação à forma, nível, duração ou aplicação repetida dos traços de tempo de teste.

Método de Teste 528 Vibrações Mecânicas de Equipamentos de Bordo

 (Tipo I Ambiental e Tipo II Internamente Excitado)

Este método de teste estabelece requisitos para testes de vibração ambiental e internamente excitada de equipamentos navais instalados em navios.