5 Hz - 3000 Hz trillingstesttabel voor grote lithium-ionbatterijen

Deze test simuleert trillingen tijdens transport.

• Cellen en batterijen zijn stevig vastgezet op het platform van de trillingsmachine zonder de cellen te vervormen om de trilling trouw over te brengen
• De trilling moet een sinusvormige golfvorm zijn met een logaritmische sweep tussen 7 Hz en 200 Hz en terug naar 7 Hz doorkruist in 15 minuten
• Deze cyclus moet 12 keer worden herhaald voor een totaal van 3 uur voor elk van de drie onderling loodrechte montageposities van de cel
• Een van de trillingsrichtingen moet loodrecht op het terminale gezicht staan

Sommige elementen van de bestaande testreeks zijn niet relevant voor een niet-opererende cel of batterij verpakte voor transport, maar sommige elementen worden behouden en versterkt:

• De extreme temperatuurblootstellingstest wordt uitgebreid naar stressverbindingen in cellen en batterijpakketten
• De trillingstest wordt uitgebreid in frequentiebereik om representatief te zijn voor de omstandigheden van alle transportmodi
• De huidige schoktest wordt vervangen door een meer universele schoktest

Trillingen in commercieel vliegtuig waaruit pakketten kunnen worden blootgesteld, variëren van 5 mm amplitude bij 7 Hz (overeenkomend met 1 G versnelling) tot 0,05 mm amplitude bij 200 Hz (overeenkomend met 8 G versnelling).

Bepaal de DUT (apparaat onder testen) met een bijlage of mal naar het platform en draai deze in de juiste richting bij het wijzigen van de trillingsrichting. De bijlage of mal moet worden ontworpen om schadelijke invloeden te voorkomen door resonerende trillingen van mal en DUT in het testfrequentiebereik.

• Lithium -ionbatterijpakketten zijn vereist om VN -tests en criteria te doorstaan, sectie 38.3, hetzelfde als lithiumioncellen
• Lithium-ionbatterijpakketten zijn elektrische opslagsystemen gemaakt door cellen of modules te monteren met verbinding door bus-bars/elektrische draden
• De batterijpakketten hebben een passend sterkte dat aan de eisen van de autoontwerp aan de auto -ontwerp is voldaan
• Dergelijke batterijpakketten zijn voornamelijk niet meer dan 6200 wh in capaciteit
• Het grove gewicht is over het algemeen evenredig met de batterijcapaciteit, variërend van 12 kg tot 100 kg of meer
• Grote, zwaargewicht batterijen vereisen testfaciliteiten met voldoende mogelijkheden

• ISO/CD 12405: Elektrisch voortgestuwde wegvoertuigen - Testspecificatie voor lithium -iontractiebatterijen en -systemen
• ISO 16750-3: Wegvoertuigen - Omgevingscondities en testen op elektrische en elektronische apparatuur - Deel 3: Mechanische belastingen
• RTCA/DO-160D: omgevingscondities en testprocedures voor apparatuur in de lucht