Atributo | Valor |
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Sistema de aquecimento | Aquecedor tubular de aço inoxidável |
Sistema de arrefecimento | Refrigeradores mecânicos |
Garantia | 1 ano |
Compressor de refrigeração | Compressor hermético (Tecumseh) |
Uniformidade da humidade | ± 2,0%RH |
Ventilador | Sopradores centrífugos |
Humidificador | Humidificador de vapor |
Faixa de controlo da umidade | 200,0%RH ∼95,0%RH |
Evaporador | Trocador de calor de barbatana e tubo |
Tamanho da câmara | 1000 mm x 1000 mm x 1000 mm |
Controle da umidade | 10% ~ 95% RH |
Os testes de borracha desempenham um papel vital em setores como a indústria automotiva, aeroespacial e industrial, onde os materiais são submetidos a intensos estresses ambientais.Um dos principais ensaios para os materiais de borracha é avaliar o seu desempenho e flexibilidade a baixas temperaturas, especialmente em climas frios ou em condições de armazenagem abaixo de zero.
Dentre as cinco categorias de borracha: geral, de alto desempenho, resistente ao óleo, de alta temperatura,e de baixa temperatura, apenas três são adequados para condições ambientais extremas com flutuações significativas de temperatura, tais como os encontrados em dispositivos médicos, componentes aeroespaciais ou aplicações de impermeabilização.
Os testes em câmaras de temperatura são essenciais para a caracterização precisa do material e a previsão do tempo de vida, o que informa diretamente o desenvolvimento do produto e a garantia de qualidade.
No âmbito da indústria farmacêutica, a manutenção da eficácia, estabilidade e segurança dos produtos em condições ambientais variadas é primordial.e medicamentos podem sofrer danos significativos ou perda de potência se expostos a temperaturas inadequadas.
Estes ensaios abrangentes, geralmente regidos por protocolos regulamentares, tais como as directrizes do ICH (International Council for Harmonization), fornecem dados de base essenciais, recomendações de armazenagem,e advertências críticas sobre sensibilidade ao calor ou ao frio.
A indústria automóvel tem visto avanços rápidos na electrónica dos veículos, materiais,e componentes de propulsão, todos os quais exigem uma fiabilidade e testes ambientais extensos em cenários simulados de estrada e clima.
Para assegurar a fiabilidade a longo prazo e a conformidade destes componentes sensíveis, eles são submetidos a rigorosos ciclos de temperatura automotiva, choque térmico,e ensaios de resistência em câmaras de temperatura, com temperaturas de ensaio compreendidas entre -80°C e 225°C ou mesmo superiores.