Épreuves de vibration des batteries des véhicules électriques UN38.3 pour les batteries des véhicules électriques
Spécifications du produit
| Attribut |
Valeur |
| Fréquence |
Pour les appareils à commande numérique |
| Force sinus |
20kN /2000kg/4409lbf Pour les appareils électroniques |
| Force aléatoire |
20kN /2000kg/4409lbf Pour les appareils électroniques |
| Force de choc |
98kN /9800kg/9918lbf |
| Le canal |
2/4/8/16 |
| Accélération maximale |
100 g |
| Déplacement maximal |
Pour les appareils de traitement des eaux usées: |
| Charge maximale |
300 kg |
| Masse des pièces en mouvement |
20 kilos |
| Diamètre de l'armature |
335 mm |
Quatre profils de test de vibration des batteries des véhicules électriques populaires
Les batteries au lithium-ion sont le type de batterie le plus utilisé pour les véhicules électriques.Plusieurs normes d'essai ont été développées pour simuler les effets environnementaux à long terme sur ces piles à différents niveaux de taille (cellule, module, emballage).
Le nombre d'équipements utilisés
Les profils de vibration standard SAE J2380 simulent l'effet de la conduite de 100 000 miles sur les batteries et les modules.La norme exige une série de profils de vibrations aléatoires appliqués sur les trois axes perpendiculaires pendant des périodes allant de 9 minutes à 38 heures chacun..
Le nombre d'unités
La norme SAE J2464 évalue la tolérance à l'abus pour les cellules et les batteries, mesurant la réponse pour tout RESS (système de stockage d'énergie rechargeable).Ces scénarios d'abus sont contraires à l'intention de conception de la batterie, mais peuvent survenir lors de l'utilisation sur le terrain.
Il existe deux types d'essais spécifiés: l'essai par choc thermique et l'essai par vibration de choc.L'essai de vibration par choc applique 3 chocs positifs et 3 chocs négatifs en demi-sinus dans chacun des trois axes perpendiculaires..
Pour les véhicules à moteur électrique
La norme CEI 62660-2 spécifie les essais de fiabilité et d'abus pour les cellules lithium-ion des véhicules électriques.en plus d'un essai de choc mécanique (en demi-sinus) dans les six directions spatiales.
Le numéro 38 de l'ONU.3
Le manuel des tests et des critères des Nations unies fournit des procédures d'essai pour le transport de marchandises dangereuses, dont la section 38.3 traite des batteries lithium-ion.Les batteries lithium-ion doivent passer ces tests avant d'être autorisées à être transportées..
Il existe trois types d'essai spécifiés: thermique, vibratoire et choc. L'essai thermique se compose de 10 cycles à des températures chaudes et froides (72°C à -40°C),suivi d'un stockage de 24 heures à température ambiante (20°C)L'essai de vibration simule les vibrations de transport par un essai sinusoïdal de balayage sur une période de 3 heures pour chaque position de montage.
Spécifications techniques
| Modèle Shaker |
Les données relatives à l'utilisation du système de gestion des risques sont fournies par les autorités compétentes. |
| Plage de fréquences (Hz) |
5 à 3000 |
| Force sinusoïdale nominale (KN) |
20 |
| Force de choc (KN) |
40/60 |
| Accélération maximale (m/s2) |
980 |
| Vitesse maximale (m/s) |
2 |
| Le déplacement maximal (mmp-p) |
51/76 |
| Charge maximale (kg) |
300 |
| Fréquence d'isolement des vibrations (Hz) |
2.5 |
| Type de table à secouer |
JQ-20 |
| Poids des pièces en mouvement (kg) |
23 |
| Diamètre de l'armature (φmm) |
335 |
| Temps excentrique autorisé (N x m) |
490 |
| Dimension extérieure (W*H*D) (mm) |
Pour les données de référence, voir le tableau 3. |
| Poids du shaker (kg) |
1600 |
| Modèle d'amplificateur de puissance |
Le PA-20 |
| Puissance de sortie maximale (KVA) |
20 |
| Taille de l'amplificateur (W*H*D) |
550*1750*850 |
| Poids de l'amplificateur de puissance (kg) |
410 |
| Modèle de fonctionnement de l'amplificateur de puissance |
Commutateur |
| Consommation d'énergie du système (KVA) |
40 |
| Méthode de refroidissement |
Refroidissement par air forcé |
| Modèle de ventilateur |
Le FJ-3000 |
| Débit nominal (m3/min) |
40 |
| Pression nominale du vent (kPa) |
3.5/8.8 |
| Puissance du ventilateur (KW) |
7.5 |
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