Fréquence | 2000 Hz |
Force sinusoïdale | 20kn / 2000kg / 4409lbf |
Force aléatoire | 20kn / 2000kg / 4409lbf |
Force de choc | 98KN / 9800KG / 9918LBF |
Canal | 2/4/8/16 |
Accélération maximale | 100g |
Déplacement maximal | 100 mm (4 ") / 76 mm (3") / 51 mm (2 ") |
Charge maximale | 300 kg |
Masse des pièces mobiles | 20 kg |
Diamètre de l'armature | 335 mm |
La conception automobile est en cours d'évolution transformatrice, tirée par les progrès technologiques, les impératifs de durabilité et l'évolution des attentes des consommateurs. Ces nouveaux systèmes et technologies, certains essentiels à la sécurité et à la qualité, sont sensibles aux problèmes dus aux vibrations produites par la route et nécessitent des tests approfondis pour garantir une fiabilité à long terme.
Les tests de vibration sont un processus critique dans de nombreuses industries utilisées pour évaluer la durabilité, la fiabilité et les performances des systèmes mécaniques et électroniques lorsqu'ils sont soumis à des conditions simulées du monde réel. En soumettant un produit ou un composant à des vibrations contrôlées, les ingénieurs peuvent identifier les faiblesses potentielles, les défauts structurels ou les problèmes de conception qui pourraient entraîner un dysfonctionnement ou une défaillance pendant le fonctionnement.
Les tests de vibration sont principalement effectués par des tests à axe unique avec un potentiel à haute fréquence à l'aide de systèmes électro-dynamiques (ED).
Les composants ou les assemblages complets sont montés sur une table de shaker électrodynamique qui vibre à différentes fréquences et amplitudes pour simuler des conditions réelles.
Les shakers électrodynamiques sont conçus avec diverses spécifications pour répondre aux différentes exigences de test, telles que la plage de fréquences, la capacité de force maximale (mesurée en livre-force ou des newtons) et des capacités de déplacement. Ils peuvent générer des vibrations à travers un large spectre de fréquences, généralement à partir de quelques Hertz (vibrations à basse fréquence) jusqu'à plusieurs kilohertz (vibrations à haute fréquence), selon le modèle et l'application.
Nous prenons en charge tous les tests de vibration courants qui utilisent des shakers ED, y compris les balayages sinusoïdaux (sinusoïdales), le sinne, le sinus-aléatoire, les balayages de résonance et la résidence et le choc.
Généralement utilisé pour évaluer comment un composant ou un système réagit aux vibrations à des fréquences spécifiques. Fréquemment utilisé pour identifier les fréquences de résonance, ce qui peut entraîner des problèmes de bruit ou des dommages. Idéalement, la plage de fréquences de résonance est en dehors des gammes que la composante verrait dans une utilisation régulière.
Couramment utilisé dans de nombreuses industries, y compris l'aérospatiale et l'automobile. Utilisé pour simuler des environnements de vibration imprévisibles du monde réel que les composants rencontreront pendant le fonctionnement. Les vibrations sont appliquées à travers un large spectre de fréquences, avec des amplitudes variables pour imiter la nature aléatoire des conditions routières et la dynamique des véhicules.
Utilisé pour évaluer la capacité d'un composant à résister aux changements soudains d'accélération ou de choc. Un élément de test critique pour l'industrie automobile, mais aussi des tests de qualification en vol dans les industries de l'espace et de la défense.
广东建桥检测有限公司是一家专注于振动试验系统, 环境试验箱及电池检测设备研发, 生产和销售的大型专业制造商. 公司拥有完善的研发实力, 专业的生产和销售团队以及完善的售后服务, 并在全国拥有多名资深研发工程师, 营销网络覆盖全国主要大中城市. 20 年来, 桥建为泰国百强企业和 11289 家终端用户提供了优质的设备的产品和终端方案.
公司严格按照 ISO9001 制造振动与环境试验设备, 产品符合 ISO, ASTM, DIN, EN, BS, UL, JIS, GB / T, GJB, JIS, AIS, UL, IEC 等第三方标准, 广泛评估新能源汽车, 航空航天, 船舶, 电子工业等行业, 适用于各科研单位, 质检机构及学术领域.