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Equipo de ensayo de vibración de células de batería EV de 2000 Hz UN38.3 para células de batería 3C

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MOQ
2000Hz EV Battery Cell Vibration Testing Equipment UN38.3 For 3C Battery Cell
Caracteristicas Galería Descripción de producto Ahora Charle
Caracteristicas
Especificaciones
Frecuencia: 2000Hz
fuerza sinusoidal: 20kn /2000kg /4409lbf
Fuerza aleatoria: 20kn /2000kg /4409lbf
Fuerza de choque: 98kn /9800kg /9918lbf
Canal: 2/4/8/16
Aceleración máxima: 100 g
Desplazamiento máximo: 100 mm (4 "）/76 mm (3")/51 mm (2 ")
Carga máxima: 300 kg
masa de partes móviles: 20 kg
Diámetro de la armadura: 335 mm
Resaltar:

Equipo de ensayo de vibración de la batería 3C

,

Equipo de ensayo de vibraciones UN38.3

,

Prueba de vibración de la batería de 2000 Hz
Información básica
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: Jianqiao
Certificación: CE
Número de modelo: JQA-202-335
Documento: Climatic Test Chamber Catal...25.pdf
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Estuche de madera
Capacidad de la fuente: 300 sets
Descripción de producto
Prueba de vibración de la célula de batería EV 3C UN38.3 para la célula de batería 3C
Especificaciones técnicas
Atributo Valor
Frecuencia Las demás:
Fuerza senoidal 20kN /2000kg/4409lbf y el resto de energía
Fuerza aleatoria 20kN /2000kg/4409lbf y el resto de energía
Fuerza de choque 98kN /9800kg/9918lbf
El canal 2/4/8/16
Aceleración máxima 100 gramos
Deslocamiento máximo Se trata de un sistema de control de velocidad.
Carga máxima 300 kilos
Masa de las piezas móviles 20 KG
Diámetro del blindaje 335 mm
Las baterías de iones de litio son el tipo de batería más común utilizado para vehículos eléctricos.Se han desarrollado varias normas de ensayo para simular los efectos ambientales a largo plazo de las baterías de diferentes tamaños (célula, módulo, envase).
Equipo de ensayo de vibración de células de batería EV de 2000 Hz UN38.3 para células de batería 3C 0
La norma SAE J2380
Los perfiles de vibración estándar SAE J2380 simulan el efecto de conducir 100.000 millas en los paquetes de baterías y módulos.La norma exige perfiles de vibración aleatorios aplicados a través de los tres ejes perpendiculares durante períodos de tiempo que van desde 9 minutos hasta 38 horas cada uno..
Equipo de ensayo de vibración de células de batería EV de 2000 Hz UN38.3 para células de batería 3C 1
La norma SAE J2464
Evalúa la tolerancia al abuso de las celdas y los paquetes de baterías para medir la respuesta a cualquier RESS (sistema de almacenamiento de energía recargable).
  • Ciclos de choque térmico: 5 ciclos (de 70°C a -40°C), 1 hora por ciclo a nivel de célula
  • Prueba de vibración por choque: 3 choques positivos y 3 choques negativos en dirección semisinal en cada eje
La norma IEC 62660-2 también se aplica a los vehículos de motor.
Especifica los ensayos de fiabilidad y abuso de las pilas de iones de litio para vehículos eléctricos:
  • Prueba de vibración aleatoria: 8 horas en cada plano
  • Prueba de choque mecánico (medio seno) en las seis direcciones espaciales
  • Prueba de temperatura: 5 K/min a 130°C, mantenida durante 30 min.
  • Ciclos térmicos: 30 ciclos (de 85°C a -40°C)
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Norma de las Naciones Unidas 38.3
Se requiere para la certificación de transporte de baterías de iones de litio:
  • Prueba térmica: 10 ciclos (72°C a -40°C) más almacenamiento en el ambiente durante 24 horas
  • Prueba de vibración: prueba sinusal de barrido de 3 horas en tres posiciones perpendiculares
  • Prueba de choque: 18 choques semisínos (3 positivos/negativos en cada posición)
Acerca de la empresa Guangdong Jianqiao Testing Equipment Co., Ltd
Un fabricante profesional especializado en I+D, producción y venta de sistemas de prueba de vibración, cámaras de prueba ambiental y equipos de prueba de baterías.Proporcionamos productos y soluciones de alta calidad a las principales empresas y usuarios finales de todo el mundo.
Nuestros productos cumplen con los estándares internacionales, incluidos ISO, ASTM, DIN, EN, BS, UL, JIS, GB / T, GJB, y se utilizan ampliamente en vehículos de nueva energía, aeroespacial, navegación, electrónica e investigación científica.
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Pruebas de vibración de las baterías de vehículos eléctricos

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