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Equipamento de ensaio de vibração da célula de bateria EV de 2000 Hz UN38.3 Para célula de bateria 3C

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MOQ
2000Hz EV Battery Cell Vibration Testing Equipment UN38.3 For 3C Battery Cell
Características Galeria Descrição de produto Converse agora
Características
Especificações
Freqüência: 2000Hz
força seno: 20kn /2000kg /4409lbf
Força aleatória: 20kn /2000kg /4409lbf
Força de choque: 98kn /9800kg /9918lbf
Canal: 2/4/8/16
Aceleração máxima: 100g
Deslocamento máximo: 100 mm (4 "）））））））） 76 mm (3")/51mm (2 ")
Carga máxima: 300 kg
massa de peças móveis: 20kg
Diâmetro da armadura: 335mm
Destacar:

Equipamento de ensaio de vibração da bateria 3C

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Equipamento de ensaio de vibração UN38.3

,

Ensaios de vibração da bateria de 2000 Hz
Informação básica
Lugar de origem: CHINA
Marca: Jianqiao
Certificação: CE
Número do modelo: JQA-202-335
Documento: Climatic Test Chamber Catal...25.pdf
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Estojo de madeira
Habilidade da fonte: 300 conjuntos
Descrição de produto
Teste de vibração da célula de bateria EV 3C para célula de bateria 3C UN38.3
Especificações técnicas
Atributo Valor
Frequência 2000 Hz
Força senoidal 20kN /2000kg/4409lbf
Força aleatória 20kN /2000kg/4409lbf
Força de choque 98kN /9800kg/9918lbf
Canal 2/4/8/16
Aceleração máxima 100 g
Deslocamento máximo 100 mm (4")/76 mm (3")/51 mm (2")
Carga máxima 300 kg
Massa das peças móveis 20 kg
Diâmetro da armadura 335 mm
As baterias de íons de lítio são o tipo de bateria mais comum usado para veículos elétricos. Durante sua vida útil, essas baterias sofrem várias vibrações e mudanças de temperatura.Foram desenvolvidas várias normas de ensaio para simular os efeitos ambientais a longo prazo das baterias em diferentes níveis de tamanho (célula, módulo, embalagem).
Equipamento de ensaio de vibração da célula de bateria EV de 2000 Hz UN38.3 Para célula de bateria 3C 0
Norma SAE J2380
Os perfis de vibração padrão SAE J2380 simulam o efeito da condução de 100.000 milhas em pacotes de baterias e módulos.A norma exige perfis de vibração aleatórios aplicados em todos os três eixos perpendiculares por períodos de tempo que variam de 9 minutos a 38 horas cada..
Equipamento de ensaio de vibração da célula de bateria EV de 2000 Hz UN38.3 Para célula de bateria 3C 1
Padrão SAE J2464
Avalia a tolerância ao abuso de células e baterias para medir a resposta a qualquer RESS (sistema de armazenamento de energia recarregável). Inclui:
  • Ciclos de choque térmico: 5 ciclos (70°C a -40°C), 1 hora por ciclo a nível de célula
  • Ensaio de vibração de choque: 3 choques positivos e 3 choques negativos de meia-sinus em cada eixo
Norma CEI 62660-2
Especifica os ensaios de fiabilidade e abuso das células de íons de lítio do veículo elétrico:
  • Teste de vibração aleatória: 8 horas em cada plano
  • Ensaio de choque mecânico (meio seno) em todas as seis direcções espaciais
  • Ensaio de temperatura: 5 K/min a 130°C, mantido durante 30 min
  • Ciclos térmicos: 30 ciclos (de 85°C a -40°C)
Equipamento de ensaio de vibração da célula de bateria EV de 2000 Hz UN38.3 Para célula de bateria 3C 2
Padrão da ONU 38.3
Requerido para a certificação de transporte de baterias de iões de lítio:
  • Ensaio térmico: 10 ciclos (72°C a -40°C) mais armazenamento no ambiente durante 24 horas
  • Ensaio de vibração: ensaio sinusoidal de 3 horas em três posições perpendiculares
  • Teste de choque: 18 choques semi-sinos (3 positivos/negativos em cada posição)
Sobre a Guangdong Jianqiao Testing Equipment Co., Ltd.
Um fabricante profissional especializado em I&D, produção e vendas de sistemas de teste de vibração, câmaras de teste ambiental e equipamento de teste de bateria.fornecemos produtos e soluções de alta qualidade para as principais empresas e usuários finais em todo o mundo.
Nossos produtos atendem às normas internacionais, incluindo ISO, ASTM, DIN, EN, BS, UL, JIS, GB / T, GJB, e são amplamente utilizados em veículos de nova energia, aeroespacial, navegação, eletrônica e pesquisa científica.
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Equipamento de ensaio de vibração das baterias de veículos eléctricos

Teste de vibração da bateria do veículo elétrico

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