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Équipement de test de vibration de cellules de batterie EV 2000Hz UN38.3 pour cellules de batterie 3C

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MOQ
2000Hz EV Battery Cell Vibration Testing Equipment UN38.3 For 3C Battery Cell
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traits
Caractéristiques
Fréquence: 2000 Hz
force sinusoïdale: 20kn / 2000kg / 4409lbf
Force aléatoire: 20kn / 2000kg / 4409lbf
Force de choc: 98KN / 9800KG / 9918LBF
Canal: 2/4/8/16
Accélération maximale: 100g
Déplacement maximal: 100 mm (4 "） / 76 mm (3") / 51 mm (2 ")
Charge maximale: 300 kg
Masse des pièces mobiles: 20 kg
Diamètre de l'armature: 335 mm
Mettre en évidence:

Équipement de test de vibration de batterie 3C

,

Équipement de test de vibration UN38.3

,

Test de vibration de batterie EV 2000Hz
Informations de base
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: Jianqiao
Certification: CE
Numéro de modèle: JQA-202-335
Document: Climatic Test Chamber Catal...25.pdf
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Casse en bois
Capacité d'approvisionnement: 300 sets
Description de produit
EV Battery Cell 3C Battery Cell Vibration Test UN38.3 pour la cellule de batterie 3C
Spécifications techniques
Attribut Valeur
Fréquence 2000 Hz
Force sinusoïdale 20kn / 2000kg / 4409lbf
Force aléatoire 20kn / 2000kg / 4409lbf
Force de choc 98KN / 9800KG / 9918LBF
Canal 2/4/8/16
Accélération maximale 100g
Déplacement maximal 100 mm (4 ") / 76 mm (3") / 51 mm (2 ")
Charge maximale 300 kg
Masse des pièces mobiles 20 kg
Diamètre de l'armature 335 mm
Les batteries au lithium-ion sont le type de batterie le plus courant utilisé pour les véhicules électriques. Au cours de leur durée de vie, ces batteries subissent diverses vibrations et changements de température. Plusieurs normes de test ont été développées pour simuler des effets environnementaux à long terme sur les batteries à différents niveaux de taille (cellule, module, pack).
Équipement de test de vibration de cellules de batterie EV 2000Hz UN38.3 pour cellules de batterie 3C 0
SAE J2380 Standard
Les profils de vibration standard SAE J2380 simulent l'effet de la conduite de 100 000 miles sur les batteries et les modules. La norme nécessite des profils de vibration aléatoires appliqués sur les trois axes perpendiculaires pour les périodes allant de 9 minutes à 38 heures chacune.
Équipement de test de vibration de cellules de batterie EV 2000Hz UN38.3 pour cellules de batterie 3C 1
SAE J2464 Standard
Évalue la tolérance aux abus pour les cellules et les batteries pour mesurer la réponse pour tout RESS (système de stockage d'énergie rechargeable). Comprend:
  • Cyclage de choc thermique: 5 cycles (70 ° C à -40 ° C), 1 heure par cycle au niveau cellulaire
  • Test de vibration des chocs: 3 chocs de demi-paire de direction positive et 3 dans chaque axe
IEC 62660-2 Standard
Spécifie les tests de fiabilité et d'abus pour les cellules du lithium-ion EV:
  • Test de vibration aléatoire: 8 heures sur chaque plan
  • Test de choc mécanique (demi-sinus) dans les six directions spatiales
  • Test de température: 5 k / min à 130 ° C, maintenu pendant 30 min
  • Cyclage thermique: 30 cycles (85 ° C à -40 ° C)
Équipement de test de vibration de cellules de batterie EV 2000Hz UN38.3 pour cellules de batterie 3C 2
UN 38.3 Standard
Requis pour la certification de transport de batterie lithium-ion:
  • Test thermique: 10 cycles (72 ° C à -40 ° C) plus le stockage ambiant 24 heures
  • Test de vibration: test de sinus balayé de 3 heures dans trois positions perpendiculaires
  • Test de choc: 18 chocs de demi-paire (3 positifs / négatifs dans chaque position)
À propos de Guangdong Jianqiao Testing Equipment Co., Ltd
Un fabricant professionnel spécialisé dans la R&D, la production et les ventes de systèmes de test de vibration, les chambres de test environnemental et l'équipement de test de batterie. Avec plus de 20 ans d'expérience, nous fournissons des produits et des solutions de haute qualité aux meilleures entreprises et aux utilisateurs finaux du monde entier.
Nos produits répondent aux normes internationales, notamment ISO, ASTM, DIN, EN, BS, UL, JIS, GB / T, GJB, et sont largement utilisées dans les nouveaux véhicules énergétiques, aérospatiale, expédition, électronique et recherche scientifique.
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