Cámara de temperatura y humedad fiable para baterías y componentes de vehículos
Nuestras cámaras climáticas permiten pruebas precisas de temperatura y humedad para vehículos eléctricos.Garantizamos un rendimiento confiable en condiciones reales..
Los componentes del tren motriz eléctrico, como las baterías, las pilas de combustible, los motores eléctricos y los ejes, deben funcionar de manera confiable en una amplia gama de condiciones ambientales.Nuestras cámaras climáticas avanzadas simulan temperaturas extremas y niveles de humedad, garantizando pruebas precisas de durabilidad y rendimiento de los componentes.
Con nuestras cámaras de prueba de temperatura y humedad, puede validar con confianza la seguridad y el rendimiento de sus componentes eléctricos.Los diseños modulares ofrecen la flexibilidad para probar varios componentes en condiciones controladas, garantizando que cumplan con los más altos estándares de fiabilidad, durabilidad y seguridad.
Asegurar la durabilidad con cámaras climáticas avanzadas
Los componentes del vehículo deben soportar una amplia gama de condiciones ambientales para garantizar un rendimiento confiable.que permite la simulación de condiciones extremas, del frío ártico al calor tropical.
Nuestras cámaras climáticas replican condiciones ambientales extremas, asegurando que cada producto se someta a rigurosas pruebas.Esta capacidad nos permite validar que sus componentes pueden soportar todo el espectro de escenarios del mundo real, proporcionando confianza en su desempeño en cualquier circunstancia.
Precisión, versatilidad y seguridad para pruebas térmicas
Las cámaras climáticas funcionan dentro de un rango de temperatura especificado, siguiendo las normas IEC 60068-3-5.los valores de compensación térmica se ajustan en función del tipo de energía utilizadaLas cámaras de ensayo de entrada y de celda están optimizadas en tamaño para adaptarse a diversas necesidades de ensayo.
Para mejorar la seguridad, se pueden seleccionar materiales aislantes como el poliuretano o la lana mineral.se puede utilizar una conexión de agua doméstica para reducir la potencia de enfriamiento requerida por el enfriador, disminuyendo así el consumo total de energía.
Para mitigar los daños potenciales, las cámaras pueden estar equipadas con una opción de inundación que protege el edificio circundante.Además, ofrecemos un sistema de seguridad integral diseñado para cumplir con los estándares de nivel de peligro 4 o 6 para los bancos de pruebas.
Especificaciones técnicas
Rango de temperatura
-40 °C hasta +90 °C
Tasa estándar de cambio de temperatura
2 K/min o 4,5 K/min (posibles velocidades más altas)
Volumen de las celdas de ensayo del paquete de baterías
16 m3 o 22 m3 (posibles tallas individuales)
Tamaño de la cámara de ensayo de las pilas
720 - 1.500 litros
Material aislante
De poliuretano o de lana mineral
Flujo de agua de refrigeración
12 °C hasta 30 °C
Versión de seguridad
hasta el nivel de peligro 6
Normas de conformidad
- Las condiciones de ensayo de la norma IEC 60068Pruebas ambientales para productos electroeléctricos, incluidos los ensayos de calor húmedo, baja temperatura, choque térmico y vibración.
- Se aplicarán las siguientes medidas:Normas para el ensayo de paneles solares fotovoltaicos, centrándose en los ciclos térmicos y el calor húmedo.
- Las normas ISO 10993 incluyen:Directrices para la evaluación biológica de los productos médicos.
- Se aplican los siguientes requisitos:Condiciones ambientales y ensayos de los equipos eléctricos/electrónicos de los vehículos de carretera.
- El número de puntos de referencia de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo.Directrices de la industria farmacéutica para las pruebas de estabilidad.
- Se aplican las siguientes condiciones:Estándar militar estadounidense para procedimientos de pruebas ambientales.
- Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos no se aplican a los vehículos de transporte público.Norma industrial japonesa para ensayos en entornos húmedos y calientes.
- Buenas prácticas de laboratorio (BPL) y buenas prácticas de fabricación (BMP):Prácticas de ensayo y control de procesos coherentes.
Especificaciones del modelo
| Modelo |
JQTH-100 |
El número de unidades de producción será el siguiente: |
El número de unidades de producción será el siguiente: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
El número de unidades de producción |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
JQTH-1200 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Volumen (L) |
100 litros |
- No más de 150 litros |
225L |
408L |
- ¿Qué es eso? |
1 000 litros |
Las demás |
Las demás: |
| Tamaño interno (cm) W |
50 |
50 |
70 |
70 |
100 |
100 |
150 |
150 |
| D |
40 |
50 |
46 |
75 |
80 |
100 |
80 |
100 |
| H. |
50 |
60 |
70 |
80 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| Tamaño exterior (cm) W |
70 |
70 |
90 |
90 |
120 |
120 |
200 |
200 |
| D |
125 |
135 |
157 |
188 |
185 |
205 |
135 |
155 |
| H. |
157 |
167 |
185 |
195 |
215 |
215 |
215 |
215 |
| El poder |
5.5KW |
6KW |
8.5KW |
9KW |
13.5KW |
15 kW |
17 kW |
18 kW |
| Peso (kg) |
300 |
360 |
430 |
530 |
780 |
890 |
1100 |
1380 |
Características estándar
- Rango de temperatura: modelo S: -70°C~+150°C, modelo L: -40°C~+150°C o personalizado
- Material exterior: placa electrolítica de 1,5 mm con pintura electrostática
- Material interior: placa de acero inoxidable mate SUS 304
- Material aislante: espuma de poliuretano rígida y lana de fibra de vidrio
- Sistema de refrigeración: Compresor hermético, sistema de refrigeración en cascada libre de CFC
- Método de control: control PWM
- Condiciones de trabajo: RT a 35°C
- Rango de humedad: entre el 10% y el 98% RH
- La temperatura de los vehículos de las categorías M1 y M2 se calculará en función de la temperatura de los vehículos de las categorías M1 y M2.
- La unidad de temperatura: ±2°C (sin carga)
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