Goede prijs.  online

product details

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Misstaplijst
Created with Pixso. Multi-Axis Slip Table voor Vibration Shaker System De frequentiegrens 2000Hz

Multi-Axis Slip Table voor Vibration Shaker System De frequentiegrens 2000Hz

Merknaam: JIANQIAO
Modelnummer: SL-2020
Moq: 1
Levertijd: 5 weken
Betalingsvoorwaarden: T/t
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
CHINA
Certificering:
CE
Werkomgeving:
Temperatuurbereik5 ~ 35 ℃, vochtbereik ≤90 & (niet condenseren)
Structuurmateriaal:
Staalstructuur
Model:
JV -serie
Functies:
Multi-as testen
Slip tafeltypen:
Hydrostatisch lager / mechanisch lager / mono-base
Toepassingen:
Automotive, ruimtevaart, elektronica en verpakking
Verpakking Details:
Houten behuizing
Levering vermogen:
300
Markeren:

Multi-axis glijtafel

,

Slip Table 2000Hz

Productbeschrijving
Sliptafel voor trillingsschudsysteem
Multi-Axis Slip Table voor Vibration Shaker System De frequentiegrens 2000Hz 0 Multi-Axis Slip Table voor Vibration Shaker System De frequentiegrens 2000Hz 1
Voor het testen van toepassingen die drie individuele assen vereisen, raden we een op de trunnion gemonteerde shaker en eenschiptafel. Een sliptafel bestaat meestal uit een magnesiumplaat bovenop een glad granietblok, met een smeerfilm ertussen. Beide zijn ondergebracht in een frame dat verbinding maakt met het armatuur van de schudder, waardoor het de payloads in de horizontale positie kan opwinden.
Net als de SL-serie, maar met verminderde stijfheid en belastingdragende capaciteiten, zijn SL-sliptafels geschikt voor algemene trillingstestsystemen. Ze bieden een kosteneffectieve oplossing voor de meeste R & D- en productverificatietoepassingen, waaronder het testen van militaire apparatuur, elektronische assemblages en vliegtuigen en auto-componenten.
Gebruik scenario's
  • Drie-assen testen
  • Testen van avionica en verdedigingshardware
  • Testen van commerciële en militaire vliegtuigassemblages
  • Automotive component testen
  • Testen van elektronische assemblages
  • Verpakking en transporttesten
Stand -alone sliptafels of combo -systemen - wat te kiezen?
Ontworpen met flexibiliteit en prestaties in gedachten, kunnen LDS® LPT-sliptafels worden geleverd als stand-alone of met een shaker, als onderdeel van een systeem gemonteerd op een massief frame (of 'combo' basis).
  • Combo -systemen:Voor drie-assige testtoepassingen raden we de combo-configuratie aan, omdat deze eenvoudige installatie en nauwkeurige uitlijning tussen Shaker en Table biedt, waardoor de test-insteltijd wordt verkort bij het overschakelen van de positie van verticaal naar horizontaal.
  • Stand-alone sliptafels:Een op de broer gemonteerde shaker met een afzonderlijke sliptafel op een seismische basis is de favoriete regeling voor het testen van grote of dynamisch complexe ladingen, omdat het optimale toonhoogtes, rol- en gierbeperkingen levert.
Hoewel het mogelijk is om een ​​stand-alone sliptabel te kopen voor retrofiting met een bestaande shaker, heeft de combo-optie in de meeste gevallen de voorkeur, omdat de eerste een duurdere, tijdrovende inspanningen is die systeemdowstime omvat voor installatie en regelmatige kalibratie, potentiële verkeerde uitlijningsproblemen en lopende onderhoudskosten.
Massa van bewegende delen (aluminium/magnesium) JV-03kn JV-06KN JV-10 Kn JV-20KN JV-30kn JV-40KN
SL0303 (300x300) 30          
11.5/8.5            
SL0404 (400x400) 30 30        
17.5/12. 20/15          
SL0505 (500x500) 30 30 40 40 45 45
25.5/17.5 28/20.5 38/27.5 42/31.5 56.5/43 61.5/48  
Werkomgeving:Temperatuurbereik 5 ~ 35 ℃, vochtbereik ≤90% (niet condenseren)
Opmerking:
1. De equivalente massa van de bewegende delen is de som van de massa van het waterplatform, de gewricht, de V-rail en de aandrijfstang. (exclusief bewegende spoelmassa)
2. De frequentielimiet is 2000Hz.
3. De equivalente massa van de bewegende delen van de tabel is de equivalente kwaliteit van het conventionele ontwerp. Als er speciale vereisten en speciale ontwerpen zijn, is het noodzakelijk om de equivalente massa van de bewegende delen opnieuw te berekenen.